April 20th, 2015

вестник

Деофшоризация по-нашему

Аркадий Романович Ротенберг, заслуженный тренер, доктор педагогических наук, автор научных работ в сфере организации и управления тренировочным процессом, наверняка читал строки, которые я вынес в эпиграф статьи. А если не конкретно эти – то любые другие изречения Владимира Владимировича, говорящие о порочной сути оффшоров, которые президент за годы своего правления изрекал не раз.
Что Аркадий Романович при этом чувствовал – сказать не берусь. Негодование, страх, злость? Или безразличие? Думаю, в любом случае кампания по деоффшоризации должна была найти отклик в сердце заслуженного тренера, хотя бы потому, что взаимоотношения оффшоров и Ротенберга имеет давнюю и славную историю.
Но для начала давайте определимся с терминологией.

Если «спросить» у компьютера, что же является оффшором, то одним из первых результатов будет Википедия, повествующая о том, что интересующее нас явление – это «финансовый центр, привлекающий иностранный капитал путём предоставления специальных налоговых и других льгот иностранным компаниям, зарегистрированным в стране расположения центра».
Но прелесть оффшоров, учитывая наши реалии, даже не столько в налогах, сколько в возможности скрывать истинного собственника бизнеса, спасая его от излишне любопытных глаз прокуратуры, Следственного комитета и ФСБ, что подтверждает опыт неуловимого владельца аэропорта «Домодедово», успешно скрывавшего свою личность после страшного теракта.


САВЕЛИЙ НЕХОРОШЕВ

20.04.2015

Читать полностью.


вестник

Соколов-Ротенберг – это сила!

Министру транспорта России Максиму Юрьевичу Соколову не позавидуешь – подведомственная ему транспортная отрасль находится на прицеле интересов многих влиятельных и серьезных людей. Тут, например, господин Якунин с его РЖД, которая недавно отметилась отменой электричек – история, шум от которой докатился даже до стен московского Кремля. И Аркадий Ротенберг с его интересами в сфере дорог, мостов и аэропортов. Вроде и у «Аэрофлота» есть определенное желание лишний раз ущипнуть министра. И наверняка еще множество серьезных людей, в хитросплетения которых лезть я не буду за ненадобностью, пьют кровь у Максима Юрьевича. В общем, должность – не позавидуешь.
Но самым интересным для меня аспектом работы министра транспорта являются его отношения с олигархом Аркадием Ротенбергом. Так, при рассмотрении заявок на строительство Керченского моста, Минтрансом была выбрана именно компания Ротенберга, и сколько бы ни говорили, что это чуть ли не меценатский проект, лично мне в это поверить будет слишком трудно. А в аэропорту «Шереметьево» – крупнейшем объекте транспортной инфраструктуры – орудует кипрская «TPS Avia», принадлежащая Ротенбергу. (Минтранс не реагирует на это никак, впрочем, как и другие федеральные чиновники, чего уж там). Платную трассу в Питер я даже в расчет не беру, это не такой яркий пример, как перемещение лучшего аэропорта России на Кипр, согласитесь. Хотя выявленное Счетной палатой завышение сметы на строительство участка дороги в размере 6,6 миллиардов рублей – вполне ничего себе история, но такого рода новости уже становятся привычными, и поэтому внимания не привлекают.

СЕРГЕЙ ЧИБИСОВ

20.04.2015

Читать полностью.

Аптека против инвалида. Не дело барыни - ходить по судам.

20 апреля в 27-м зале Пресненского суда должно было пройти судебное заседание по иску Кошевой Ирины Александровны к работодателю (в лице директора по персоналу аптек АВЕ групп Пунириди И.Г. и генерального директора Кинцурашвили В.В).

Напоминаем, 13 декабря 12-го года Ирина Александровна получила тяжелую травму (перелом шейки бедра со смещением прямо на рабочем месте). Несмотря на проведенную операцию, перелом сросся неправильно. Результатом стала - инвалидность, 3-я группа, утеря профессиональной трудоспособности на 50% (по заключению МСЭК).
Collapse )